Москвичи часто жалуются, что зимой в метро холодно, а летом — душно. Даже новые поезда, оборудованные кондиционерами, не всегда решают проблему. При этом на некоторых платформах даже при отсутствии прибывающего поезда можно почувствовать порыв ветра, а на эскалаторах он иногда становится едва ли не ураганным, портит пассажирам причёски и поднимает полы длинной верхней одежды. О причинах образования ветра в метро нам рассказали сотрудники Службы внешних связей столичной подземки.

   

Служба внешних связей Московского метрополитена

Станции и тоннели Московского метрополитена, как правило, расположены под землёй. Для обеспечения необходимого воздухообмена и проветривания в метро спроектирована тоннельная вентиляция, работающая на основе системы приточно-вытяжных шахт.

Вентиляционные установки обеспечивают трёхкратный обмен воздуха в течение часа и работают по утверждённому графику.

«Ветер», или интенсивные воздушные потоки, нередко возникающие в метро, образуется в результате «поршневого эффекта» от движения поездов.

   

Иллюстрация: Настя Яровая