-
Москва
- Среда, 23 мая
Единственную в Москве велополосу уничтожили
Недавно построенную велодорожку от МГУ до Коньково закатали в асфальт.
На улицах, где в конце августа появилась первая в Москве велодорожка, начали менять асфальт. Как сообщает журнал «Коммерсант. Власть», ремонтные работы идут с 6 сентября и спецполоса для велосипедистов уже уничтожена.
До замены асфальта
После замены асфальта
30 августа The Village писал о том, что на проспекте Вернадского появились велополосы. Они были окрашены в зелёный цвет и находились справа от проезжей части. Правда, водители по привычке продолжили не только ездить по спецполосе, но и парковать на ней автомобили, в одном месте посреди велодорожки стоял шлагбаум, а кое-где она и вовсе прерывалась. Теперь дорожные строители сняли старый асфальт, и полоса исчезла. Кто отдал это распоряжение, неизвестно. Как рассказали The Village в столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, к ним велодорожка не имеет отношения, а ремонтом занимаются службы ЖКХ.
|
|
|
Жанна Терехова, пресс-служба департамента транспорта: «Дело в том, что укладкой асфальта занимается департамент ЖКХ и сейчас обустройством тех самых велодорожек тоже занимается он. Когда эти велодорожки будут обустроены, тогда их включат в наш план организации дорожного движения, но пока обустройством занимается ЖКХ. Только после этого мы вступим в свои владения». |
Заместитель мэра по вопросам развития транспорта Николай Лямов заявлял, что в Москве будут развивать велосипедный транспорт. «Мы рассматриваем велодорожки не только для отдыха, проката, речь идёт о предполагаемых путях движения от места жительства на работу», — пояснял чиновник. Столичные власти говорили о намерении проложить десятки километров велодорожек и установить парковки у торговых центров.
В программе развития транспорта до 2016 года велотранспорту посвящена отдельная глава, в которой говорится, что за ближайшие 5 лет для велосипедистов создадут 10 тысяч парковочных мест около торговых центров и транспортных узлов и организуют специальные велодорожки. Точный объём финансирования до сих пор не известен, но проводиться работы будут за счёт города. Остаются неизвестными и маршруты, на которых должны появиться велополосы.
Комментарии к посту «Единственную в Москве велополосу уничтожили»
Подписаться на комментарииахахахаха, и правильно!
Фамилия у заместителя мэра интересная. А вообще, штрафануть бы того, кто так очевидно средства на ветер пускает.
Хехей, а это значит.....ЧТО МЫ ВСЕ ЕЩЕ В РОССИИ! ))))
Весело живем...кто еще поржет над собой как ни мы)))) Во Франции уже бы весь Сен-Дени полыхал.
Да и правильно.
Велодорожки должны быть на тротуарах, а не на проезжей части.
тротуары не везде
Велодорожки должны быть на проезжей части, тк велосипедист - такой же участник дорожного движения, читайте ПДД
Я говорю про здравый смысл, умник.
Ехать в Москве в общем потоке с автомобилями на велосипеде - сомнительное по риску для здоровья занятие.
стопудов ты на велике последний раз в пять лет ездил
гораздо приятнее ехать в потоке людей, они же мягкие если что
Пешеход по ПДД тоже участник дорожного движения. Плохо теорию учили.
Да, участник. И ему для этого выделен тротуар. Велосипедисту - часть проезжей части. А теорию я учил хорошо - сдал с 1 раза.
и где вы видели такие дорожки?
В Германии и Киеве, например.
http://irostov.ru/blog/environment/488.html
http://vkurse.ua/technology/obustroyat-velosipednye-dorozhki.html
насколько я помню - это в большинстве случаев используют выделенные линии - где то они отхватывают дорогу, где-то пешеходную зону. Сейчас вопрос скорее гамлетовский, нежели "где".
Во всех городах Европы, начиная с Великобритании и заканчивая Литвой и Латвией.
в амстере- на дороге
Не везде, почти везде на тротуаре http://zyalt.livejournal.com/452409.html#cutid1
http://zyalt.livejournal.com/452276.html#cutid1
много где на тротуаре, много где на проезжей части. в лондоне косо смотрят когда по тротуару едешь, а в минске наоброт запрещено ехать по проезжей части если есть свободный тротуар. по поводу правил пдд, то они в отношении велосипедов будут меняться, потому как не прописано очень многое.
и наконец я слышал массу печальных историй про сбитых велосипедистов и кажется только одну про сбитого великом пешехода — какая-то 3х летняя девочка наехала на бабку в штатах и даже был суд, который признал виновной девочку, а не ее родителей, странная история.
да толку никакого от этих дорожек, пустая трата денег. кто хочет- ездят и так и их совершенно не волнует есть дорожка или нет.
по такой логике и дороги нормальные не нужны - кто захочет и по ухабам будет ездить!
Так дорожки эти рисуют на обычном асфальте! Машины будут так же ехать и по этим дорожкам, всем будет наплевать, причем независимо от того пробка на дороге или нет) При этом сейчас если ехать по дороге по правилам, риск что вас собьют не выше шанса просто попасть в аварию двигаясь на авто. За эти велодорожки выступают только те кто сам реально не ездит никуда на велике. По вашей логике если делать эти велодорожки то надо делать их везде-везде как тротуары. И заставить велосипедистов сдавать хотя бы ПДД.
А причем тут ухабы и качество дорог вообще непонятно, ведь и машины и велики ездят по одни и тем же дорогам!
п.с. сам и занимался велоспортом, и езжу на авто.
видеонаблюдение на что - заехал, оштрафовали.
ахахаха девушка вы не забывайте где живете) какая к черту видеофиксация) у нас вон понавешали автоматических камер которые скорости меряют как в европе. Так будет вам известно что эти камеры работают максимум раз в неделю потому что там за короткое время заканчивается краска в принтере, бумага, да и письма рассылать дороже, потому что эти штрафы никто не платит) Представьте себе на мкаде висит камера, можно 100 а поток едет например 130, по 50 машин в минуту и каждому надо письмо выслать заказное с штрафом 300 рублей. из них заплатят от силы человек 10, остальные выкинут и забудут. Не сравнивайте россию с европой, там города по площади как наше садовое кольцо и на великах там удобно, в москве это никому не нужно. а кто хочет ездит и так без особых проблем и никто никого не сбивает при наличии у велосепедиста базовых знания ПДД и головы на плечах.
камеры работают все чаще и все лучше, вот пример развития сюжета с камерами с цифрами http://daily.sec.ru/publication.cfm?rid=22&pid=26117
и межрегиональное взаимодействие уже работает, к сожалению. т.е. все отладили, теперь будут масштабировать, и будет это масштабирование даваться государству чем дальше, тем дешевле и проще.
+минимальный удвоенный штраф (т.е. вовремя не оплаченный) с августа не может быть меньше 1000 руб
+ статья 20.25. "Неуплата административного штрафа ..." сейчас в приоритете у гаишников, в Москве уж точно на 100%, за нее кстати административный арест до 15 суток
всё по взрослому, халявы не будет
Ну положили дорожку - убрали дорожку. Нормаааааально, этож Россия :)
деньги, главное, освоили
О, вселенский Adobe, оснасти уже наконец наше государство кнопками Ctrl+Z!!!
Толку от велопарковок, если вел оставить там стремно. Магнит для нарков и алкашей.
Я бы сделал возле каждого магазина/кинотеатра платный велогардероб с номерками. За символические 20-30 рублей. На виду и чтобы еще охранник постоянно присматривал - это будет его приработок.
браво!!!! аплодирую стоя
Новость слегка удивила, ибо сегодня видел, как на территории МГУ прокладывали новые зелёные пути. Конечно, территорию университета не сравнить с Вернадского-Коньково, но всё же...
мы в ближайшие дни все это выясним, спасибо!
Лучше бы сначала парковки сделали нормальные,а потом рисовали свои дорожки. Машину в воздухе что ли ставить теперь?
В большинстве стран эти дорожки на тротуаре нарисованы. А не на дороге, для велосипедистов-самоубийц (при нашем-то движении).
Так держать!!! Молодцы!!!!))))))))))))))))))))))
как то недавно выехал из дома в универ на велосипеде, благо живу близко, а из -за утренних пробок пешком выходит быстрее чем на автомобиле. Ездить по зеленой дорожке было невозможно - везде стояли машины, то есть либо ты упираешься в бордюр, либо сворачивешь к машинам, что опасно да и желания нет никакого.
пришлось ехать мимо людей по пешеходным ,как всегда,а толпа народу всячески препятствовала нормальной езде. Добрался до корпуса, но решил больше это не практиковать- пешком проще.
Когда новый асфальт положили, только посмеялся, что суть одна и ничего не поменялось от этого , разве что сам факт что дорожек больше нет немного огорчал
вот оленеводы
Я живу в двух шагах от метро Университет, видела эти чудо дорожки практически с первого дня появления))))). Смотрелось комично, т.к. народ совершенно не понимал, что это, и зачем все это нужно. Особенно у Ашана это смотрелось ну ооочень непонятно, т.к. эта самая дорожка там, одна большая парковка автомашин и рейсовых междугородних автобусов. Боюсь, что выделенка для общественного транспорта в диковинку для города, а уж велодорожка)))). Да, в скором времени надобно будет делать отдельную дорожку для скутеров, а то они у нас чудненько катаются по тротуарам на Ленинском проспекте, как впрочем и весь личный автотранспорт. ВОТ С ЧЕМ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ НАДО БОРОТЬСЯ!!!!!! А то велодорожки)))))))). Прежде чем делать что-то новое, нужно отрегулировать старое!!!!!
Давайте для начала начнем уважать пешеходов!!!!!!
так и хочется сказать давайте без давайте-всем пахать"!)
до 2016 далеко. В Декабре 2015 начнут делать, а потом скажут, что денег не хватило и нужно еще.
Ничего не меняется...
Поражают люди, которые говорят, что в Европе велодорожки на тротуаре делают:) Вы вообще там были? В Голландии, где наиболее развита велодвижение, велодорожки являются самостоятельной проезжой частью- не на тротуаре, и не на дороге- отдельно выделенные полосы, которые ближе к дорогам, чем к тротуарам. Пешеходам не рекомендуется на них заходить, а автомобилистам категорически запрещено- штрафуют нещадно и на большуб сумму денег.
Даже у меня, выучившегося на права в Москве и впитавший все "правила" московского вождения, даже в голову не пришло заезжать на велодорожки, ибо столько лишних денег у меня нет- мне хватило одного штрафа за непристегнутый ремень безопасности, когда я сидел на переднем пассажирсков- 50 евро заплатил, когда пришла замечательная фотография меня:(
все через ( о )