У меня много претензий. Часть, конечно, сугубо лично пользовательских. Но большая часть - такая же как и большинства. Например, зачем на Новом Арбате газоны закатали в плитку? На проектах, наверное, отлично выглядит, только мне для ЖИЗНИ нужнее газоны, а не плитка, которая создает такое пекло, что запросто солнечный удар получить даже не переходя планку в 30 градусов.

Для чего сужение проезжей части на Тверской? Кстати, я не автомобилист, я вообще по городу на велосипеде передвигаюсь. И мне непонятно зачем расширять и без того широкие тротуары (реально узкое место там только у книжного москва и то оттого, что там уже не первый год идет нескончаемая реконструция здания и все перегорожено лесами) в ущерб движению транспорта? Там и так в час пик еле проехать можно, а теперь Тверская просто встанет намертво.

Зачем адовая реконструкция на бульварах, которая опять не предусматривает нормальное отделение велодорожки от проезжей и пешеходной части? И если ж на то пошло - где велодорожка на Гоголевском??? Почему бы вот там не запроектировать наконец расширение тротуаров и нормальную велодорожку? Вот там действительно самый широкая проезжая часть на всем бульварном кольце, в некоторых местах аж 4 ряда + парковка, вот где можно разгуляться с проектированием. Но благоустройством занимаются на самых узких бульварах столицы.

А Главное - зачем РАСШИРЕНИЕ ТРОТУАРОВ И СУЖЕНИЕ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ НА САДОВОМ???? Это прям, видимо, самая главная необходимость. А то вот уж где-где, а на Садовом пройти негде. Да там сейчас если все садовое деревьями засадить (как это раньше и было) еще место и для прогулок и для парковок останется. А вот сужение проезжей части - очередной транспортный коллапс. Там и так в час пик все стоит, а теперь пробки замыкаться начнут, как на МКАДе. И не надо, это не заставит отказаться от личного транспорта. Потому что это главная дорожная артерия ЦАО, других нет и быть уже не может, застройка сложившаяся и историческая

Maya Baidakova