Пост сдал: Проекты и инициативы экс-главы Комитета по транспорту Станислава Попова Станислав Попов возглавлял Комитет по транспорту с 2011 года: внедрил «Подорожник», увеличил штрафы для «зайцев» и хотел расписать граффити старые автобусы. The Village вспомнил все его проекты.

Георгий Полтавченко отправил в отставку ещё одного чиновника, пришедшего в Смольный при Валентине Матвиенко. Экс-главе Комитета по транспорту Станиславу Попову немного за 30, он заведовал петербургскими трамваями и троллейбусами, метро, автобусами и аквабусами чуть больше двух лет. Карьеру он начинал инженером в «Пассажиравтотрансе» в 1999-м, спустя четыре года ушёл в Комитет по транспорту и до 2008-го возглавлял там информационно-аналитический отдел. После стал заместителем председателя, и, наконец, в 2011-м возглавил сам Комитет. The Village вспомнил обещания, достижения и провалы чиновника.

Совершенствование системы оплаты проезда — главное детище Попова. С 1 января в Петербурге упразднили обычные проездные, а с марта бумажные проездные льготников заменили на электронные, которые не нужно обновлять каждый месяц. Попов запустил и активно продвигал электронную карту «Подорожник». Сейчас деньгами с этого электронного кошелька можно расплатиться не только в автобусах, метро, трамваях и троллейбусах, но и во многих маршрутках и на аквабусах. Карта позволяет постоянно получать скидки: чем больше поездок, тем дешевле они становятся. Проезд на аквабусах по «Подорожнику» и вовсе стоит 75 рублей вместо 100.