-
Москва
- Суббота, 11 февраля
11 блогов и много колёс
Сначала был девственно чистый Гугл-Ридер, который казался совершенно бесполезным. Единственное, что я придумала, это добавить туда fffound. Но вскоре я наткнулась на украинский блог Bike Future, а там обнаружила ссылку на Copenhagenize.com, с него попала на Copenhagen Cycle Chic и как-то совершенно незаметно у меня в подписке оказалось около 20 велоблогов.
Сначала был девственно чистый Гугл-Ридер, который казался совершенно бесполезным. Единственное, что я придумала, это добавить туда fffound. Но вскоре я наткнулась на украинский блог Bike Future, а там обнаружила ссылку на Copenhagenize.com, с него попала на Copenhagen Cycle Chic и как-то совершенно незаметно у меня в подписке оказалось около 20 велоблогов.
Ниже — самые любопытные из них.
"Каждый день 500 тысяч жителей Копенгагена едут на велосипеде на работу или в школу. Этот блог рассказывает о них, о причинах выбора велосипеда и о том, почему это стало возможно."
В общем-то, в этом коротком предложении и поместилась суть блога. На деле — это такая кладовка с массой полезной информации, ссылками на другие велосипедные блоги, с текстами и картинками о том, каким может быть город, где думают о горожанах и их благополучии. С рассказами о других городах с развитой и не очень велоинфраструктурой. С разнообразной велостатистикой и рассуждениями о достоинствах и недостатках ношения велосипедного шлема. Продолжать можно долго, но я поэкономлю место — пост обещает быть длинным.
Почитав этот блог, очень многое в моей голове перевернулось и на привычное место не вернулось до сих пор.
Автор блога — Микаэль Кольвилль-Андерсен (Mikael Colville-Andersen), датский кинорежиссёр и фотограф. Между прочим, 29 мая будет в Москве среди трёх экспертов на лекции "Мечта на двух колёсах" в рамках "Дня архитектуры Дании" в ЦДХ. Подробности здесь. Кроме того, Микаэль обещает, что после лекции будет ночная велопрогулка, которая закончится в "Солянке". Присоединяйтесь!
Главный конкурент блога Copenhagenize из города Амстердама — главного конкурента Копенгагена за право считаться велосипедной столицей мира. Авторы обоих блогов уже успели стать друзьями и периодически ездят друг к другу в гости, снимают совместные видео и не устают подкалывать друг друга.
Внутри блога всё то же — велосипеды и люди, для которых жить в велосипедной стране стало чем-то абсолютно обыденным и повседневным. Едва ли их заботит, победит в битве велотитанов Копенгаген или всё-таки Амстердам.
Ещё один проект предприимчивого датчанина Кольвилля-Андерсена, только в этом блоге гораздо меньше текстов и какое-то невероятное количество фотографий, в основном с девушками на велосипедах и высоких каблуках. По сути, это стритстайл-блог, но с неизменным атрибутом — велосипедом.
После просмотра пары страниц напрочь забываешь, что на велосипеде принято кататься в спортивной одежде.
Периодически там вывешиваются подборки фотографий со всего мира, присылаемые читателями. Критерий отбора — отсутствие велоодежды.
Понятно, что среди многочисленных читателей CCC нашлось немало людей, кого он вдохновил на создание собственных блогов о повседневной жизни и велосипеде в ней. В основном, они ведутся девушками, которые пишут о своих поездках в магазин и на работу, фотографируют себя, шмотки и сцены из веложизни города. В моей ленте оказались следующие:
Блог канадки Сары Чан. Как видно, сейчас она беременна, но продолжает ездить на велосипеде с шиком.
Этот блог — детище жительницы Сан-Франциско, которая подписывается как Мелигроза. Надо сказать, что в холмистом американском городе жизнь на двух колёсах бьёт ключом.
Ещё один блог, вдохновлённый датчанином Микаэлем. На этот раз, как понятно из названия, базирующийся в Лондоне. Писать о велосипеде и стиле автору показалось недостаточным, поэтому блог обзавёлся собственным магазином, где можно купить не выглядящие спортивным инвентарём шлемы, дождевики, пончо и сумки на багажник.
Не сколько блог, сколько постоянно пополняющаяся коллекция фотографий девушек на велосипедах, которые автор находит по другим блогам. В основном, это миловидные японочки на фиксах.
Автор блога — американец, живущий в Амстердаме, который открыл производство велосипедов под маркой WorkCycles и продаёт их в одноимённом магазине.
Моделей не очень много, но все они — добротные ситибайки и грузовые велосипеды, которые стопроцентно прослужат не один десяток лет. Я уже не раз пожалела, что в России у WorkCycles нет дилеров (как, впрочем, и у всех остальных производителей ситибайков, пользующихся популярностью в Европе).
Но я отхожу от темы. Пишет Генри опять же о велосипедах. С каждым новым блогом мне всё труднее изощряться в подборе слов, но его блог действительно заслуживает внимания. Хотя бы потому, что этот человек с нуля начал производство велосипедов в самой велосипедной стране и добился в этом деле успеха. На фото ниже он вместе с сыном.
Эти канадские ребята пишут только о том, что делают сами, а именно — рисуют велодорожки, потому что устали ждать, пока власти выполнят свои обещания, и заклеивают запрещающие велосипедные стикеры разрешающими. По миру появляется всё больше последователей. Дело ведь не хитрое, но благородное.
Есть ещё два блога, которые почему-то именно сейчас у меня ни в какую не открываются, поэтому пусть будут бонусом.
Об искусстве пристёгивать велосипед. Советы, тематические видео и фото. Ценный опыт тех, у кого уже украли велосипед и всё в таком духе.
Американец покупает старые велосипеды, после чего с усердием приводит их в первоначальный вид. Получается действительно круто, особенно если смотреть фото "до" и "после".
Кажется, на этом всё.
Будет здорово, если вам есть, что добавить!
Комментарии к посту «11 блогов и много колёс»
Подписаться на комментарииоооооооооо да! где же наши велодорожки??!
Одна на воробьевых горах, и то прерывается в середине между нескучным и андреевским шлаКбаумом.
а я в Питере вообще чтото не припомню...
обещают скоро сделать, с севера на юг (:
Недавно ехал по велодорожке Колпино-Софийская улица. Все очень хорошо до тех пор, пока дорожка неожиданно не прерывается, и начинается КАД.
я кстати тоже на дорожки обратила внимание) европа.
в избранном еще лежит пост про велостикеры
эх, хочется себе какой-нибудь старый, но в хс
здорово,отличные сайты,спасибо большое.
как раз в апреле приобрела велосипед,они мне будут полезны)
поздравляю с приобретением)
Anybody who rides a bike is a friend of mine. (c) Gary Fisher
если бы у и нас были дорожки для велосипедистов (а то и тротуар не везде найдешь то) и не было столько грязи - я бы сегодня же оседлала своего двухколесного друга, а так...только по уши испачкаешься и не известно, доедешь ли до места вообще =\
С дорожками кататься было бы комфортнее и безопаснее, но и без них по Москве вполне можно ездить, используя тротуары и проезжую часть. Водители стали терпимее относиться к велосипедистам, в центре стало значительно чище, чем раньше.
насчет терпимей, не все еще. встречаются нахалы.
а вот велолюдей этой весной стало вдвое больше в Москве. Скоро Питер и Ебург догоним
тротуары для пешеходов ваще-то
Да согласна,все дело в дорожках,
А так велосипед-это круто.
хипстеры во всей красе)
http://www.lookatme.ru/1242588765/assets/article_image-image/60/18/266295/article_image-image-article.jpg аж сердце защемило. отсутствие такого родине никада не прощу.
хочется добавить, что вчера была на велорынке в сокольниках и очень порадовалась тому, сколько чудесных городских моделей появилось в магазине зенит. трековские круизеры настолько фантастические, что хочется сразу ВСЕ, несмотря на то, что одна конфетка, самая красивая, лучшая и любимая у меня уже есть.)
а вот аксессуары интересные и за вменяемые деньги пока довольно сложно купить.. все однотипное, однотонное, а продавцы в подвальчике, где все это продается, такие хамы, что возвращаться больше вообще к ним не хочется..
и, да, спасибо вам большое за этот пост.)
не за что)
ну как же. если бы не вы, я бы не узнала пару десятков способов правильно и максимально надежно повесить замок. а когда твой велосипед не похож на большую часть остальных-это крайне важно.
моё любопытство не знает границ. какие цены в сокольниках? круизеры, наверное, минимум тысяч 15? а остальное?
любопытство вполне оправдано.)
круизеры порядка 15 тысяч, да, 13-15. таких цен, как были в том году и позапрошлом на велики предыдщуего сезона, уже, наверное, никогда не будет.. да и старенькое все раскупили. тем не менее, новые модели, мне кажется, того стоят. неописуемо красивые (есть две модели матового черного и бирюзового цветов, просто умереть-не-встать) и грациозные.
остальное-это что?
я вообще ехала за полным набором аксессуаров, корзина-звоночек-замочек-фляга-багажник, но уехала в итоге ни с чем.. только смазку купила. :/
слушайте, ну ebay - сила. paypal теперь на русском языке. лимит без подтверждения кредитной карты не 100 а 500 уе. не жизнь, а сказка. выбирайте, что душе угодно.
в нашей ситуации если что-то не подошло, оно по местным меркам всё равно такое пиздатое продадите в meet_my_ex или retro_scooters или ru_scooters или еще гденить.
обо всех прелестях покупок в интернете мне известно, но степень фанатизма пока еще не настолько высока, чтобы покупать велосипедные замки-звонки-корзины на ибэе, тем более на 500 уе.) комментарий был о том, что я, понадеявшись на супервелорынок, о котором все говорят, слегка разочаровалась, понадеявшись, что все самое интересное из аксессуаров (которые и так у нас в москве есть, только поискать и поездить придется как следует из одного конца города в другой) смогу найти в одном месте. как-то так.
я предложила решение, не более
иногда хочется все сразу, чтобы купил-сел-поехал. а не купил и сиди жди.. )
В соколях аксессуары и все остальное как-то больше для спортивных байков, а не городских катальщиков.
это я уже поняла)
отличнейший пост! скорее бы купить уже свою мечту. велосипеды это прелесть свободы.
пойдемте рисовать велодорожки в Мскв! =) надоело лавировать между припаркованными машинами и пешеходами :(
заодно можно и побороться за то, чтобы в коломенском разрешили кататься.
а сколько велоклубов существует в России!!!
Например, в Питере: Пин-микс, Велопитер, Велороад, Балтийская звезда, НВФрирайд и т.п. и у каждого свой сайт и свой форум!!! (кому интересно, могу дать ссылки)
а велодорожки для Питера - это утопия ... (хотя проекты существуют)
В Петербурге — уже не утопия. http://velopiter.spb.ru/articles/veloroad.htm
я хотела сказать, что для центра - утопия, а в спальных и строящихся районах - еще есть шанс, только они там особо не нужны.. и так места много на дорогах, тротуарах + парки ...
года два назад мы даже начинали разрабатывать проект по организации сети велодорожек, но то ли денег не хватило, то ли это было кому-то не выгодно .. все заглохло ))
а "мы" — это кто?
мы - это велосипедисты ..
а, я думала, организация или фирма какая-то, которой проект заказали)
велодорожки везде нужны. и в спальных районах, и в центре. очень много людей потенциально готовы ездить на велосипеде, но ужасно боятся ездить рядом с машинами. и их можно понять.
я пока что оптимистично смотрю на будущее)
если в москве были велосипедные дорожки,я бы не слезала с велосипеда.
Отмазка.
Инфраструктура Москвы как-то так сложилась, что места для велодорожек в ней нет.
Так что побольше бы вежливых водителей, а нам и на проезжей части неплохо.
велосипед страшно удобная штука, правда в последнее время к сожалению обхожу их стороной =) как сейчас помню 8 мая, тогда еще с пирсингом обоих бровей, катался я на велосипеде, подрезали меня нехорошо так на горочке, вся левая сторона лица - сплошная ссадина, а что было с бровями, ух =) теперь нет места в моей жизни ни пирсингу ни велосипедам, НО всем советую этот шикарный транспорт =)
...вот такая грустная история =))
охохо, история и правда грустная
да я привыкший =) это было 2 года газад, сейчас я все чаще и чаще задумываюсь о приобритении двухколесного друга )
Без дорожек реально ездить страшно( И отсутсвие "велокультуры" для меня одна из самых-самых главных причин, чтобы перебраться из Москвы в Стокгольм, например.
предатель
да-да, а что делать!
наверно когда вся москва станет в бесконечной непробиваемой пробке, а в магазинах будут продовать болоны с чистым лесным воздухом , только тогда у нас появится нормальная велосипедная инфраструктура. велосипед это наверно самое полезное и гармоничное человеком механическое устройство и так принебригается у нас
я утащу слово "принебригается", ок?
нет только с копирайтом и двумя "е"
тьфуты "и"
как жалко что у нас не принято на велосипеде ездить как уних
Спасибо за ссылки. Велик это круто. интересно почитать про моддинг великов.
пожалуйста) а что такое моддинг?
моддинг - от слова "модифицирование". Когда энтузиасты из своего велика делают произведение искусства. Ну или просто как то оригинально дорабатывают, перекрашивают, украшают фенечками.
Теперь у европейцев будут накачанные ноги >_^
Я себе байком накачал, кстати. Очень полезный предмет.
В Киеве нереально найти city bike - обзвонила все магазины и склады - на сайтах присутствуют, но в наличии нет. Говорят - не завозим, потому что нет спроса. В основном все покупают или горные или спортивные (некоторые только ради понта :))
Может кто-то знает, где можно купить в Киеве city bike?
ebay! урвёте за копейки даже с пересылкой выйдет дешевле.
так вот к чему вы клонили.) мне кажется, что ладно там кеды или платье.. но вот велик по почте-это, простите, пиздец. холодильник еще можно.. или диван.))
если живешь там откуда покупаешь, то ок вполне. для меня пиздец именно платья заказывать и покупать в россии вторсырьё за большие деньги. я думаю покупать, что-то в мск с наценкой показатель отсутствия интеллекта и статуса о "не выезде".
даже не знаю, что еще.
но вы же и так поняли к чему я клоню. ;) склоняюсь просто. хха
>>покупать, что-то в мск с наценкой показатель отсутствия интеллекта и статуса о "не выезде"
Ну да, мониторить лоты на ибее, оплачивать кредиткой и ждать, пока привезут - гораздо проще, чем пойти и купить здесь ((=
Не спорю что на ибее можно найти что-то редкое сильно дешевле, чем здесь (я о велосипедах), но оно того стоит только если в маскве то же самое не продается или продается сильно дороже.
соболезную, короче.
я не настолько одержима манией "купить чонить оттуда чего в маскве нет", чтобы нуждаться в соболезнованиях (;
кто знает.
конечно хочется идти и покупать, а не изголяться. я думаю через пару лет всё будет ок. другое дело что через пару лет нам то уже будет класть на это. будет хотеться чего-то такого, чего не будет. фу. грусть.
Спасибо за совет
"на велосипеде принятно кататься" - прямо таки фрейдовская очипятка!
сегодня я тут бесплатным корректором)
о, спасибо) свой собственный текст ужасно замыливается
а у нас голосовали-голосовали за велостоянки, да и плюнули на это. дальше слов дело не зашло.
философия, граничащая с фетишем
удобное средство передвижения)
Согласна!
по совместительству)
плюс ко всему - экотранспорт.
Если честно, я не видела ни одного молодого велосипедиста. Или у нас в России велосипед - удел пожилых, путешествующих в сады-огороды? А любой представитель молодежи на велике - эдакий городской сумасшедший. Да и вообще, велосипедисты часто ведут себя на дороге мягко говоря, странно, не соблюдая банальные парвила движения, вроде проезда на красный свет. Хотя и автолюбители относятся к ним как к источнику опасности.
В общем, даешь культуру велосипедовожения в массы!
обидно за Нижний, если все действительно так и мало вело молодежи
ну, так скажем, автобусомолодежи больше.
да, жаль, что у нас нет велодорог. ведь велосипед - и для здоровья, и для экологии лучше, и пробог меньше.
В Амстердаме насчитали 550 000 великов. На них там передвигаются почти все. Правда, в Амстере и воруют часто велики. Поэтому они у них старенькие и потрепанные, но краиво украшены цветами и разрисованы. Аренда велика на Для женщин-мусульманок (или просто иностранок) открыли курсы езды на велосипеде.
.) старенькие ещё и потому, что они действительно старенькие, но несмотря на внешний вид, до сих пор на ходу, что говорит об их высоком качестве и долговечности. на некоторых уже не первое поколение голландцев ездит, причём круглый год
ну там и дороги получше наших
743 400 жителей - 550 000 великов. прикольно)
блииин как круто!
спасибо за пост!!
супер! картинки великолепны! особенно понравилась девушка в чем-то клетчатом (разгром моих установок, что действительно, если вел, то что-то спортивное=), девушка с таксами в корзинке (как бы свою примотать к велу?=) и девушка полностью на белом веле (моя мечта - вел с белыми колесами=)
для меня еще проблема в перемещении на веле по городу из точки А в точку Б, в том, что в точке Б часто негде оставить вел, даже пристегнуть не за что, но и за пристегнутый ооочень сыкотно =((
жить вообще сыкотно. Старайтесь прикреплять к загрождению каких нибудь значимых зданий, у которых на входе сидит охранник. Или чтобы камера наружки глядела на это место.
например - банк, министерство, большое офисное здание.
а затащить в помещение? я всегда так делаю. бывают скандалы, но варианты договориься всегда есть!
если помещение с крутой высокой лестницей, всё желание как-то быстро пропадает лично у меня) не могу представить ни одну из этих прекрасных девушек на фото, затаскивающих свой вел куда-либо на плечах)
Им не надо этого делать — их велосипеды живут на улице)
У русских люде менталитет другой. Ну какой гламурный поц или чика будет днем ездить на сити байке? Это же позор, лучше тачилка! А у скандинавского народа это традиция, это удобно, практично, полезно в конце концов. Да и в их крошечных городах намного проще передвигаться на велосипеде. За час дугой можно из одного конца в другой доехать. Еще очень нравится, когда у какого-нить фина или шведа задрипаный-задрипаный байк, а сам он в костюме поднимается в офис на работу. Не парится, потому что ему это в удовольствие!
Это уже не только у скандинавов, но и в других европейских странах можно увидеть. Париж и Берлин — очень велосипедные, хотя ни разу не крошечные. Берлин по площади Петербург превосходит. Так что дело не в размере, а в менталитете, да. И в традиции, и в политике государственной. В Голландии и Дании велоинфраструктуру не вчера начили развивать, а лет 30 назад, как минимум.
Думаю, у нас тоже возможны сдвиги в хорошем направлении (они уже есть). Главное, чтобы информация была доступна, чтобы можно было сравнивать, анализировать, делать выводы, решать для себя. И не давать городским властям спускать эту тему.
Сережа Никифоров. все правильно написал.
наша ментальность - смотреть в рот европе. если они пересдут на мини куперы - и мы начнем покупать.
когда пэрис хилтон, рэпперы и абрамович будет ездить на байке, тогда и наши пересдут. Только байки дл нашей ментальности должны стоить дороже тачилы, тогда цепляет
Уже сейчас так есть. Если байк, то самый навороченный, чтобы раз в год прокатиться по парку.
ха ха. интересно поглядеть.
лично меня веселят дедушки или пузатые дяденьки катающиеся по набережной со скоростью 8 км.в час.
Пусть катаются, молодцы. Но они зачем-то напяливают шлем, наколенники налокотники.
на меня все пальцем показывают и сворачивают шеи
а парни-с-района у входа в супермаркет говорят что это произведение искусства
ладно бы просто круизер..
мне еще с расцветкой повезло - РОЗОВЫЙ.))
фотку в студию!
не знаю, как картинку сюда вставить.
вот: http://img136.imageshack.us/img136/4062/trek044.jpg
конфетка.)
GIRLS ON BICYCLES!
очень там велосипеды понравились )
шутник
я люблю кататься в выходные по городу на велосипеде, но именно кататься, а не использовать его в качестве транспорта. если без вело-дорожек ещё хоть как-то можно прожить, то без вело-парковок совсем плохо. около универа и работы оставить негде. и потом нести вечером на себе сумку, пакет с едой из магазина и велик на какой-нибудь 9 этаж как-то совсем не весело))
3я фотография крастоа... вот бы размером ее побольше я бы ее на раб.стол повесил =)
Я прошлым летом была в Скандинавии и мне очень обидно )
У нас не то что дорожек нет, просто нормально нельзя сьехать с бардюра!
сити-байки, круизеры всякие и фиксеры - это, конечно, очень красиво и круто. но не для наших дорог, увы!
у меня есть примеры среди друзей-знакомых, без особых проблем катающих на всех перечисленных видах велосипедов.)
конечно, люди без проблем катаются. ночью)
это вы про свои примеры говорите
конечно
я давно катаюсь.
и тайно мечтаю о фиксере! но каждый раз содрогаюсь при мысли,как я на таком велосипеде буду пересекать трамвайные пути ..
потому что покрышки худые и узкие? от этого никуда не денешься, да.
я больше боюсь случайно в трамвайную колею попасть — однажды почти навернулась. с тех пор к трамвайным путям отношусь с настороженностью. где надо, просто скорость сбавляю. но у меня ситибайк и колёса не шоссейные, потолще.
а после дождя мокрые покрышки и плюс мокрые рельсы - 100% ая засада
да уж, летали, знаем)))
:))) интересно было почитать, автору спасибо.
Пора пересаживаться из машины на велик :))
ааа
купите лисапед)
дааа, круто! молодец Олеся
хмм я вот тут подумал.. может напрямую обратиться к дмитрию анатольевичу через жж и наконец зявить о себе? велосепедисты тоже люди, у них тоже должны быть, ну лано, если не права, то какие-нибудь преимущества перед автотранспортом... те же велосипедные дорожки, почему нет?? все это можно подогнать под какой-нибудь нац.спорт. проект, а там глядишь если не москва, то другие города подтянуться... попытаемся сделать наши города не только чище, с экологической стороны, но и споритивней...
я знаю что звучит утопически, но ведь с этого и надо начинать пропоганду спорта! разве нет?
если вы серьезно об этом думаете и готовы подготовить все обоснования, то попробуйте с этим проектом постучаться на www.godmol.ru
Там щас денег дофига.
не понравилось на одной фотографии, что ребенок спереди находится, а довольный папаша где-то сзади маячит. как-то страшно за дите =(
))
какая прелесть
Ещё 4 блога, но на этот раз о Fixed Gear.
Fixed Gear Gallery
Сайт посвященный культуре велосипедов Fixed Gear. Ежедневно обновляется галерея велосипедов, и, при желании, легко можно выложить фото своего "глухаря".
http://www.fixedgeargallery.com/
Milano Fixed
Итальянский блог, посвященный велосипедам Fixed Gear. Все новости о мероприятиях связанных с fixie, о велосипедных компонентах, fixed gear видео.
http://www.milanofixed.com/
Cyclope
Блог самого известного и популярного Парижского веломагазина Cyclope. Основной поток информации этого блога - реклама и информация о велосипедных компонентах, а именно, о компонентах Fixed Gear велосипедов. Очень рекомендую к просмотру заинтересованным культурой Fixed Gear и сочувствующим.
http://cyclope.over-blog.com/
Trackosaurus Rex
Новости, видео и полезная информация из мира Fixed Gear.
http://trackosaurusrex.com/pblog/
Циклопы - зачинатели моды на Fixed
спасибо))
давайте тоже возьмем краски и трафаретки и пойдем огромной толпой рисовать вело-дорожки на улицах города.. (потом получим по печени от омона)
Ребята-водители,а как Вы сами относитесь к велосипедистам на дороге?
Вот тото-же, поэтому нужно начинать с себя! Просто не мешать им размножаться!)
Спасибо за пост! Я как раз собираюсь купить этим летом себе велик классический! =)
велохипстеры - люди будущего)))
а что такое велохипстеры и чем они от обычных велосипедистов на улицах города отличаются?
то же самое, что и обычные, толлько на великах. отличаются особым, восприятием мира и своего велосипеда)
всё. пошел покупать велосипед!
Как удобно и какой шик рассекать на каком-нибудь красивом,этаком ретро-велосипеде.Правда,я всегда на каблуках и боюсь,что это может быть травмоопасно...
Как вы думаете,реально ли передвигаться по Москве на велосипеде?По центру?Или же можно сказать,что слишком активное движение?:/
в час пик - реально, но очень нервно. Так же нервно как водителю в центре Москвы в час пик. Утром у меня удается комфортно доехать до работы. Вечером менее комфортно вернуться, внутри Садового - жесть, потом пошире и полегче.
Тут мне Москва Бангкок напоминает. Утром все бодренькие едут, никто никого не подрезает. После четырех начинается ад, все нервные и пробки сплошные. Сразу заметно, что на работу все в разное время едут. А с работы как по свистку в 8 срываются.
дада! и иногда после такой поездки приходится с порога сразу в душ прыгать)
а у меня как раз воды горячей нет. Пойду под холодной плескаться
в 120 км от мск тоже есть велогородок - наукоград Дубна. на великах рассекают и стар и млад, авто им уступают дорогу и даже есть спец велостоянки...
Милые друзья,подскажите пожалуйста,как называеттся тот самый белый байк,н а котором едет девушка(на изображении)?Круизёр?
этот? http://www.lookatme.ru/1242588951/assets/article_image-image/a4/1f/266349/article_image-image-article.jpg
неа,
Вот такой http://www.flickr.com/photos/macchiato1/3560513546/ или http://www.flickr.com/photos/ozotw/3382134682/ или http://charikichi.tumblr.com/post/110248636/hot-shots#notes
вообще я имел ввиду 3ий вариант.вот
это фикс (fixed gear). про них был пост даже: http://www.lookatme.ru/flows/velosipedyi/posts/55841-fixed-gear
спасибо)
есть что добавить!
http://bikesnobnyc.blogspot.com — очень едко пишет
спасиб;)
благодарю)