Vertigo Sports: Как открыть вейк-парк за неделю Александр Ищенко из Ростова-на-Дону превратил увлечение экстремальными видами спорта в успешный бизнес c оборотом 12 млн рублей. Он устанавливает канатные дороги для вейк-бординга по всей стране.

Как пришла идея

Я всегда много занимался спортом. Знакомый, с которым мы катались на сноуборде, как-то рассказал мне про кайт, и мы вместе стали его осваивать. Я начал поздновато: мне было 24 года, но поскольку это был молодой спорт у нас, уже через год я участвовал в соревнованиях и дотренировался до призовых мест в чемпионатах России. Кроме того, я занимался сёрфингом и на зиму старался уезжать кататься в Египет или на Бали.

У меня был свой бизнес — производство полимерных труб. Но спорт стал занимать всё больше времени, и тогда я решил всё продать и заняться любимым делом. Мне захотелось построить под Ростовом на Павло-Очаковской косе станцию для кайта и виндсёрфинга. Это очень хорошее место для обучения. Я долго оформлял права на землю. Сначала поставил там два вагончика, купил пять досок и пять парусов для проката, организовал обучение: для взрослых за деньги — 400 рублей в час, для детей бесплатно. Через два года досок в прокате было уже около 35-ти, и я построил двухэтажную сёрфстанцию, где неоднократно проводились чемпионаты России по кайтсёрфингу. За четыре тёплых месяца я зарабатывал около 800 000 рублей. Не могу сказать, что это был очень доходный бизнес, но мне хватало на то, чтобы на зиму уезжать кататься или преподавать в тёплые страны.

Идея с канатными дорогами пришла довольно спонтанно. Я хотел для себя сделать буксировочную установку, чтобы кататься на вейкборде, когда нет ветра. Кабельный вейкбординг очень похож на кайт, там похожая техника и трюки, только, как правило, в вейк-парке ещё есть фигуры: трамплины, боксы, слайдеры — это добавляет возможностей в катании. Раньше на вейке катались за катером, но теперь всё большую популярность приобретает кабельное катание. Впервые я увидел буксировочную установку в Египте, пробовал кататься, но там это устройство было самодельным и очень примитивным. Я сразу увидел, чего в ней не достаёт и как её можно усовершенствовать. В принципе, установка несложная: две опоры на разных берегах, и между ними по канату движется каретка, приводимая в действие электродвигателем. Я сам по образованию экономист, но ещё в юности делал из японских «праворуких» машин «леворукие», автоматические коробки передач ремонтировал, так что конструкцию канатки мне разработать было несложно. Проект я отдал профессиональным конструкторам, они просчитали нагрузки, и можно было запускать производство.

Клиенты

Сейчас работает 18 вейк-парков в 16 городах. Мы поставляли канатки в Находку, в Поволжье, в Казахстан. Поступает много заявок из Украины. Мы пробовали туда отправлять оборудование, но с растаможкой всё оказалось так муторно, что мы решили открыть производство в Мариуполе, сейчас как раз его запускаем. Расстояние от Ростова-на-Дону — всего 160 км, но там всё в два раза дешевле: помещение, материалы, рабочая сила.

Первое время установками интересовались, в основном, спортсмены, а сейчас уже чаще — бизнесмены. Окупается установка за один-два сезона, исключений у нас ещё не было. В Москве парк с одной канатной дорогой окупился за полсезона. В Краснодаре — тоже очень успешный парк, пока там одна канатка, но в этом году планируется установка ещё двух.

Среднестатистический вейкбордер — мужчина от 22 до 30 лет, работает по найму или занимается бизнесом. Женщин мало, они обычно приезжают в вейк-парк после работы. Мужчины, по моим наблюдениям, более свободно распоряжаются своим временем.

«Под ключ»

Почему установки популярны? Мы стараемся предотвратить все возможные сложности, связанные с открытием вейк-парка. Даём каждому бизнес-план, комплект документов для получения разрешения на установку объекта: презентацию, письма от проверяющих органов, сертификат центра стандартизации, Ростехнадзора, экологические заключения и т.п. Канатка — объект нестационарный, так что с властями обычно проблем не бывает, а если они возникают, установку за два дня можно демонтировать и установить в другом месте. Всё, что нужно, — это водоём шириной около 150 метров, доступ к электричеству, оператор и спасатель.

Производство у нас работает на склад, так что любой заказчик может уже через неделю получить не просто канатку, а установленную на месте конструкцию (установка входит в стоимость). Отдельно продаются винтовые анкеры, с помощью которых устанавливается канатка (около 30 000 рублей) и фигуры (слайдеры, трамплины).

Таким образом, примерные расходы на открытие вейк-парка — 700 000-800 000 рублей. Расходные материалы и фигуры практически всегда есть на складе. Мы поддерживаем все парки информационно, помогаем с организацией соревнований.