Недавно было сказано, что сервис Uber собирается начать работу в Украине.

В этой связи хочу более точно описать ту развилку, на которой сегодня находится рынок такси в этой стране и выбор, который придётся делать всем его участникам.

Тезис о том, что современный мир стремительно меняется, конечно, не нов. И сегодня трудно не заметить две коренным образом противоположных трансформации в сфере такси на мировом рынке.

Так, никому не известный сервис WebTaxi.mobi, решает задачу рынка, консолидирует его и создает среду для саморегулирования. Это явно прослеживается из философии, стратегии и тактики сервиса.

Сервис Uber в отличие, несет разруху, хаос и дезорганизацию на рынок такси (а явления именно такого масштаба мы наблюдаем сегодня, во Франции), что сопровождается если не глобальными столкновениями по всему миру, то цепочкой интенсивных конфликтов локального характера. Это очень важный вопрос - это, прежде всего, не только экономическое лидерство, но вопросы стабильности, и права водителей такси.

Во всех странах, где пыталась организовать свою работу Uber, возникали бунты, множество противоречий и в конечном итоге запрет на работу. И есть ли сегодня на Украине надёжная страховочная сетка от Uber? К сожалению, гарантий и уверенности, что существующий сервис не принесет и в эту страну потрясения и хаос, нет.

Украина серьёзно ослаблена, раздроблена и деформирована. Непростое время переживает и рынок такси.

Да, многие механизмы обеспечения миропорядка на рынке такси сложились достаточно давно. Прочность этой системы основывалась не только на балансе соблюдения законности, конкуренции, но и на том, что участники этой системы относились с уважением друг к другу, не пытались отжать всё, а пытались договариваться.

Главное, что эта система при всех ее изъянах помогала удерживать в рамках существующие балансы интересов участников и регулировать остроту естественной конкуренции в каждой стране.

Убеждён, этот механизм нельзя ломать, не создавая ничего взамен, иначе действительно останется только хаос, бунты и ничего, кроме грубой силы. Нужно провести разумную реконструкцию, адаптировать рынок к новым реалиям системы отношений, когда люди уже могут оказывать услуги друг другу напрямую и без посредников. Обязательно должна быть преемственность, которую сегодня предоставляет WebTaxi.mobi.

Uber, вместо установления нового баланса сил, который является необходимым условием порядка и стабильности, напротив, предпринимает шаги, которые приводят к резкому усугублению дисбаланса.

Создается впечатление, что Uber пытается любой ценой "дожать ситуацию" в слабых странах. Однако это иллюзия, ведущая к краху. Украинских водителей, можно назвать самыми продвинутыми в широком смысле этого слова водителями такси в Европе. Они, как и весь мир, очень четко должны понимать, что Uber несет только хаос и разгул. Полагаю, сегодня службы должны это довести до водителей. Это позволит избежать хаоса и разгула.

Лицо которое согласится возглавить Uber, по умолчанию можно назвать предателем своей страны.

Uber ведут себя как нувориши, на которых вдруг свалилось огромное богатство. И вместо того, чтобы им, этим богатством грамотно, аккуратно распорядиться, в том числе и в свою, разумеется, пользу, они уже наломали много дров.

Uber необходимо воздержаться любым способом от Украины, которая принесет ей окончательный крах.

Я бы сделал вывод, что только в кооперации кошелька Uber с философией и технологиями WebTaxi.mobi, Uber сможет частично сохранить свои позиции. Конечно при условии, что им удастся договориться с сервисом WebTaxi.mobi.

Роман Ботаник