Счетчик включен: водители получают лицензии на работу такси 25 июля в Москве начали выдавать официальные лицензии на работу такси. The Village пообщался с теми, кто решил получить легальное разрешение на извоз, и узнал, что может измениться в их работе.
В тестовом режиме лицензии стали выдавать еще полторы недели назад, а с 25 июля — уже в массовом порядке. В городском Департаменте транспорта признают, что пока спрос не слишком высокий: в данный момент выдано около 300 разрешений. Однако уже к сентябрю власти планируют создать единый реестр официального такси, и тогда все частники станут правонарушителями. Штрафы за отсутствие лицензии (до 5000 рублей) полиция будет взимать только с нового года. The Village пообщался с одними из первых обладателей лицензий.
АНДРЕЙ ЖИГУЛЬСКИЙ
ЧАСТНЫЙ ИЗВОЗЧИК
| «Новый закон вряд ли избавит город от бомбил. Штраф за нелегальный извоз всегда был, 500 рублей, но кого это останавливало? Теперь разве что цены на перевозку вырастут. Бомбил очень много и любой полицейский без труда вычислит, кто занимается извозом. Скажем, я уже восемь лет стою на одном месте, рядом пост ГАИ. Они знают, кто я, я знаю, кто они. Иногда просятся посидеть в моей машине под кондиционером — прячутся от жары. Иногда я их о чем-то попрошу, так и живем. Я думаю, чтобы закон заработал, нам ничего своего придумывать не надо — надо перенимать чужой опыт. Я бывал в Литве и Латвии: там бомбил нет, избавились буквально за год. Потому что закон продуманный и полиция работает слаженно. А у нас все болтается из стороны в сторону». |
СЕРГЕЙ СЕМЕНОВ
ВОДИТЕЛЬ ТАКСИ «ПРЕСТИЖ»
| «Я по доверенности делаю лицензии для всех машин нашей диспетчерской, чтобы водители не тратили время. Весь автопарк уже оборудован счетчиками, поэтому никаких затрат не будет и цены, скорее всего, мы не повысим. А станет ли меньше бомбил — не думаю. У этих лицензий нет ни одной степени защиты, только с нового года обещают делать пластиковые карты с чипом. А так: сканер, принтер, и любой таджик может сделать себе такое разрешение. Обидно, что мы мотаемся, а кто-то сделает ксерокопию и будет ездить с ней. Как со всем этим быть? Не только менять закон, но и менять менталитет. У нас же во всем он проявляется. Вот, например, многие таксисты до сих пор по жаре ездят в майках и шортах — я лично считаю, что это неприемлемо, когда ты везешь клиента». |
Чтобы прочитать целиком, купите подписку. Она открывает сразу три издания
месяц
год
Подписка предоставлена Redefine.media. Её можно оплатить российской или иностранной картой. Продлевается автоматически. Вы сможете отписаться в любой момент.
На связи The Village, это платный журнал. Чтобы читать нас, нужна подписка. Купите её, чтобы мы продолжали рассказывать вам эксклюзивные истории. Это не дороже, чем сходить в барбершоп.
The Village — это журнал о городах и жизни вопреки: про искусство, уличную политику, преодоление, травмы, протесты, панк и смелость оставаться собой. Получайте регулярные дайджесты The Village по событиям в Москве, Петербурге, Тбилиси, Ереване, Белграде, Стамбуле и других городах. Читайте наши репортажи, расследования и эксклюзивные свидетельства. Мир — есть все, что имеет место. Мы остаемся в нем с вами.
