Эксперимент The Village: Что автомобилисты чувствуют в метро По просьбе The Village Мария Максимова нашла пятерых горожан, которые много лет не были в московском метро, и уговорила их спуститься в подземку, чтобы получить новые впечатления.

Почему не ездит

Когда я учился в Бауманке, приходилось ездить на метро, потому что далеко. И это до сих пор неприятные воспоминания. Ужасная станция «Бауманская», где один выход, и с утра и вечером не выйти, не войти, а в вагон тебя просто заносила толпа. Потом я уехал на полтора года учиться в Германию. Там, кстати, очень спокойно в метро — хоть вагоны старые, чуть ли не 60-х годов, — даже днём с тобой в вагоне могут ехать два-три человека. Вернувшись в Россию, я начал работать, и стал ездить исключительно на машине, мне удобно от дома до работы. Сейчас проезд стал 28 рублей, если посчитать — туда и обратно плюс наземный транспорт, — у меня на бензин меньше уходит. К тому же я живу прямо за МКАД, а там ветки вообще не проложены.

Почему не ездит

Я живу в районе «Войковской», у меня всё рядом есть — все магазины, службы. А если куда-то надо поехать, то предпочитаю наземным транспортом, пусть и с пересадкой, либо с дочкой на машине. Чтобы в метро теперь спуститься, надо слушать сводки новостей, не взорвали ли чего, не загорелось ли где. У нас вот на «Войковской» случай пару лет назад был — наверху строили что-то и столб вбили сквозь землю прямо в вагон! И если бы не машинист, который правильно среагировал, там в вагоне такая бы мясорубка была.

Мне вообще не очень приятно ощущение под землёй. Все сидят серые, чёрные, угрюмые. Практически не бывает улыбающихся лиц. Как будто всех гнетёт что-то, высасывает. Потом, бомжей было бы поменьше. А какие люди заходят? Лет семь назад я видела прямо перед собой девушку со вшами.

Почему не ездит

В метро я не была с тех пор, как получила права и села за руль. Один раз вынужденно спускалась семь лет назад, когда машина сломалась. Мне не нравится там энергетика давящая, взгляды людей: я социопат и интроверт. Движение толп по кругу и вверх-вниз напоминает какой-то ад. И запах, я очень чувствительна к запахам: горелой резины, затхлого воздуха, бомжей, мазута. Я была в метро Нью-Йорка, Лондона и Парижа. Могу сказать, что первое похоже на наше — те же странные личности, только станции хуже.

Почему не ездит

Раньше я активно пользовался метро: быстро и дёшево, но при минимальном уровне комфорта, конечно, не говоря уже о часах пик утром и вечером. Зато часто встречаются симпатичные девушки, при взгляде на которых время летит ещё быстрее. Я часто и знакомился — главное, придумать оригинальный способ знакомства, чтобы не кричать ей в уши, как тебя зовут и что ты хочешь.

Думаю, у каждого, кто активно использует метро, полно историй, связанных с пьяными. Особенно тяжело переносить в утренней давке перегар соседа по поручню. И главное, не смотреть в глаза пьяному детине напротив, чтобы изучение лиц не перешло в практические занятия. А ещё, помню, как-то раз видел в метро человека в пижаме, тапочках и с утюгом в руке — довольно необычная картина для поздней осенней погоды.

Почему не ездит

Я уже привыкла к дорожному трафику, знаю, сколько и куда ехать, так что опозданий не случается. Тем более в Москве уже принято, что 20 минут — не опоздание вовсе. У меня куча историй неприятных связана с метро: помню, как парень карманника задержал. Схватил его за грудки в вагоне, а тот, конечно, всё отрицает. Ну он кричит девушке, которая уже в середине вагона, мол, посмотрите, есть ли у вас телефон? Девушка в панике — нет. При этом люди вокруг, мужики, стоят и молчат. В итоге мы догадались позвонить на телефон, и уже на подъезде к станции звонок прошёл. Девушка счастлива, карманник получил в морду, парень — герой. Но неужели только нам троим важно, чтобы в метро придурков не было? А ещё помню, меня за попу схватили.