Шоссе в никуда: Еще один лес в Москве уничтожат дублерами Новые трассы только усилят пробки
Еще одному охраняемому лесопарку на Юго-Западе Москвы, Ульяновскому, грозит уничтожение. Через него собираются провести сразу два дублера — МКАД и Боровского шоссе. Дороги разрежут лес на пять частей — погибнут краснокнижные животные и растения. Деревья под одну из трасс начали валить в марте, а работы охранял полк полиции. Сейчас местные жители надеются остановить стройку второй дороги — дублера Боровки.
Жители Ново-Переделкина, Солнцева и поселения Внуковское передали в мэрию 4 109 подписей против стройки. Они остановились на этой цифре, потому что уверены, что с приходом тепла возобновить вырубку могут в любой момент. The Village рассказывает, как дублеры навредят экологии и почему они точно не улучшат транспортную ситуацию в городе.
Посягательство на свободу
Нина Проничева живет с семьей в районе Ново-Переделкино с 1989 года, до выхода на пенсию преподавала английский язык в РАНхиГС. «У нас никогда не было своей дачи и машины, но все компенсировал Ульяновский лесопарк, — рассказывает она. — Мои дети выросли в нем, как и дети моих подруг. Туда мы шли при любой погоде, до и после работы. Наш лес хорош всегда: и летом, когда гуляешь босиком по проселочным дорогам, и весной, когда любуешься ландышами, и зимой, когда ходишь на лыжах. Лес — это наш лекарь и психотерапевт. Надышишься сосновым воздухом — и все проблемы отступают сами собой».
«Когда появилась информация, что его вырубят, я не поверила, что это возможно, потому что росла в такое время, когда деревья считались богатством. Не могу даже пересчитать, сколько мы их высадили школьниками. Вырубка для меня означает посягательство на мою свободу», — продолжает Проничева. Она считает, что вместо прогулок со скандинавскими палками и походов за грибами жителям останется только ходить по врачам, чтобы залечивать последствия загубленной экологии. Проничева уже рассматривает переезд в другой район, причем не в Новую Москву, так как поняла, что по нынешним законам здесь можно вырубить все существующие леса под ноль.
В 2018 году прошли публичные слушания, на которых жители Ново-Переделкина выступили против вырубки леса. Их замечания рекомендовали учесть, но на проект это никак не повлияло. Тем более первый участок дороги начали строить еще за два года до обсуждений.
ситуация
Ради платного дублера Кутузовского проспекта в Москве вырубят тысячи деревьев Проект ущербен от начала и до конца
ЧитатьАвтозаки в лесу
Ульяновский лесопарк не признан особо охраняемой природной территорией, как тот же Битцевский, но в 2012 году стал особо охраняемой зеленой территорией. Этот статус запрещает там «деятельность, не связанную с сохранением и изучением» природы. Проще говоря, никакие магистрали, дома и торговые центры в лесу возводить нельзя.
Несмотря на это, здесь вовсю готовятся к стройке дублера МКАД Солнцево — Бутово — Видное. Проект, который, как считают его авторы, повысит качество жизни в примкадье, спорный со всех сторон. Например, в Подмосковье он затронет заповедник «Горки Ленинские» и охраняемый лес рядом с Видным, а в Южном Бутове пройдет всего в 20 метрах от жилых домов на Изюмской улице. «Это нарушение всех норм», — возмущается активист Максим Жарков. Жители, по его словам, собрали уже более 15 тысяч подписей против дублера и Юго-Восточной хорды, которая тоже затронет район.
Валить деревья экскаваторами в Ульяновском лесу начали в марте. Порубочного билета, обязательно документа для любых подобных работ, у строителей не было. Зато вырубку охраняли автозаки 2-го специального полка полиции, который обычно разгоняет митинги в Москве. Журналистов и активистов сотрудники в лес не пустили, сославшись на то, что это опасно для их здоровья. К технике пришлось пробираться партизанскими тропами. Из чащи навстречу жителям, проваливаясь в глубокие сугробы, выходили целые отряды полицейских, охраняющих, по их словам, общественный порядок. Позади в это время с треском падали деревья.
Основной ход под трассу уже вырубили, теперь жители надеются, что им удастся остановить стройку хотя бы второй магистрали — дублера Боровского шоссе. Проблема ведь не только в уничтожении 10 % совершенно здорового леса, объясняет независимый кандидат на выборах в Госдуму от Новомосковского округа Данил Махницкий, а в том, что две гигантские дороги разрежут лесопарк на пять частей, в итоге его биоразнообразие быстро деградирует и со временем исчезнет совсем. Вдоль магистралей стремительно вырастут многоэтажки, уверены защитники леса.
Лес — это наш лекарь и психотерапевт
«Здесь водятся редкие птицы, лисы, я видела недалеко отсюда пятнистого оленя. Вырубить этот лес — значит лишить население прогулок с детьми и возможности дышать свежим воздухом. Бедным людям придется жарким летом ютиться в своих коробках», — замечала местная жительница в марте под грохот падающих берез. Всего в Ульяновском лесопарке насчитывается 61 вид краснокнижных животных, растений и грибов.
Живут здесь горностай, ласка, лесная куница — маленькие пронырливые хищники, а еще зайцы-беляки и летяги. Встречаются воробьиные сычики — миниатюрные совы, размером чуть больше воробья, и серые неясыти. Обитает в Ульяновском лесу и редкий огромный черный дятел желна, ястреб-тетеревятник, коростель, или дергач, — птица c пронзительным пением, похожим на кряканье, а еще черныши, вальдшнепы и пять видов синиц. Из растений — можжевельник, горец змеиный, медуница неясная, колокольчик раскидистый, горечавка легочная, а еще красивый гриб ежовик коралловидный. «При этом каким-то образом комиссия Москвы по Красной книге, несмотря на огромное число охраняемых видов, вынесла решение, что ареал их обитания можно нарушить», — удивляется Махницкий.
Нарушения законов
Защитники леса уверены, что при проектировании дорог власти нарушили градостроительные и природоохранные законы. Вот несколько примеров:
- В заключении «Московской государственной экспертизы» на стройку дублера Боровского шоссе сказано, что под дорогу вырубят больше 17 тысяч деревьев и почти 20 тысяч кустарников. А вот про компенсацию растительности там говорится расплывчато: не указаны кадастровые номера 13 земельных участков в Новомосковском и Троицком округах, где будут высаживать новые деревья. Непосредственно на месте вырубок посадят всего 589 деревьев и 9 610 кустарников, остальные обещают рассадить в других местах, что полностью противоречит закону «О защите зеленых насаждений».
- С дублером МКАД все идентично: проект предусматривает компенсацию всего половины из 40 тысяч вырубленных деревьев, но в зоне стройки высадят всего 1,5 тысячи штук, а остальные 20 тысяч посадят в 20 километрах от вырубки в Троицком административном округе (тогда как дорога пройдет в Западном и Новомосковском. — Прим. ред.).
- Проектную документацию по охране растений и животных составили раньше, чем получили результаты инженерных изысканий, выяснили защитники леса. То есть, как поясняют активисты, власти грубо нарушили последовательность 47-й статьи Градостроительного кодекса. Позже специалисты все-таки обнаружили краснокнижников, что должно было повлиять на полный пересмотр проекта дублера МКАД, но в заключении комиссии по Красной книге охраняемые виды так и не упомянули. При этом большая часть сведений о лесе в проектной документации «Мосинжпроекта» за 200 тысяч рублей скопирована из «Википедии».
ситуация
Битцевский лес превратят в парк. Под угрозой сто видов птиц и краснокнижные растения То же самое произойдет со всеми парками Москвы
ЧитатьВсе это, уверены местные жители, ухудшит качество воздуха не только в Ново-Переделкине, но и во всех прилегающих районах. Глава Московского городского общества защиты природы и бывшая руководительница отдела охраны природного комплекса в Генплане Галина Морозова подтверждает, что дороги загрязнят лесной воздух, растительность и почву не только автомобильными выбросами, но и пылью от асфальта и шин, а также реагентами. Постоянный шум и свет тоже пагубно повлияют на природу.
Дороги усилят пробки
«В Москве часто закрывают глаза на убийство лесов. Я это еще более-менее могу понять, если строятся действительно полезные дороги, но про эти лесные магистрали этого не скажешь: они не принесут жителям никакой пользы и не решат проблем пробок. Дублер МКАД упрется в старый перекресток со светофорами, что создаст транспортный коллапс», — говорит кандидат в депутаты Госдумы Данил Махницкий.
«В конце 2020 года был согласован проект третьего участка магистрали — от Боровского до Киевского шоссе. В районе пересечения с Боровским шоссе возведут эстакаду. Также здесь построят два съезда — один с шоссе на трассу Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, второй — с магистрали на Боровское шоссе в сторону центра», — пишет Стройкомплекс. О том, что дорога разрежет лес, на его сайте ничего не говорится.
«Дублер Боровского шоссе еще более бессмысленный — он упрется вообще в никуда. От улицы, где стоит завод Coca-Cola, Новоорловской, дойдет до места, где находятся всего три небольших коттеджных поселка, — поясняет Махницкий. — Возникает вопрос: а зачем вообще рубить для этого лес?» Из-за дорог жители комплекса «Рассказово» не смогут ходить через лесопарк в Ново-Переделкино, где находится вся инфраструктура: поликлиники, школы, библиотеки, основные магазины, отмечает местная жительница Елена.
«Зеленый пояс Москвы создавался, чтобы охранять здоровье людей. Сейчас власти как будто полностью отказались от этого решения и закладывают бомбу замедленного действия. Нам в будущем либо придется восстанавливать эти леса за огромные деньги, либо отказаться от экологического потенциала и жить как в Пекине. В последнее время уже стало заметно, насколько на улицах пыльно и грязно. Да, мы ругаем лужковские времена за плохой дизайн-код, но зато за природой при нем следили порядочно — с этого нужно брать пример», — добавляет кандидат в депутаты в Госдуму.
«Проект дублера МКАД появился еще в 2013 году. К сожалению, при его разработке очень поторопились: пробили коридор, не обеспечив нормальной связности и съездов с теми дорогами, с которым будущий дублер пересечется. Проект в итоге разрезал территории и районы, которые уже связаны друг с другом местными проездами. Магистраль в районе Новопеределкина упрется в существующую дорожную сеть — в итоге появятся огромные пробки», — согласен зампред рабочей группы, которая предложила альтернативный вариант трассы, Виталий Черненко. «А действительно мэр понимает, что он строит?» — не перестают удивляться активисты.
Обложка: Рабочая группа Ново-Переделкино
